單梁式起重機(jī)廠家：起重機(jī)“啃軌”的表現(xiàn)及原因。賀達(dá)起重機(jī)械下面給大家講解一下吧！

　　在使用過(guò)程中，難免會(huì)出現(xiàn)一些故障問(wèn)題，有些是人為操作不當(dāng)造成的，也有一些是環(huán)境因素造成的，其中“啃痕”幾乎是用戶(hù)可能遇到的問(wèn)題之一，那么如何形成這種現(xiàn)象呢？

　　在提升車(chē)輛行駛過(guò)程中，輪輞與軌道側(cè)接觸，水平側(cè)推力，導(dǎo)致輪輞與軌道摩擦磨損，這種現(xiàn)象稱(chēng)為咬軌。起重機(jī)理想的運(yùn)行狀態(tài)應(yīng)該是車(chē)輪在軌道上滾動(dòng)而不打滑，輪輞不與軌道接觸，即輪輞與車(chē)輪軌跡之間有一定的間隙。

　　其實(shí)，由于某種原因，起重機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中，輪轂法蘭與軌道被迫接觸，導(dǎo)致軌道啃傷。本文提出了該問(wèn)題的危害、原因及處理措施，為今后檢查工作中處理此類(lèi)問(wèn)題提供共同參考。

　　起重機(jī)“啃軌”現(xiàn)象與橋輪支撐性能和高價(jià)軌道密切相關(guān)。起重機(jī)在運(yùn)行中，輪緣與軌道側(cè)接觸產(chǎn)生側(cè)向?qū)は蛲屏?，軌道的摩擦損失稱(chēng)為“啃咬軌道”。

　　接觸“咬軌”現(xiàn)象的位置是輪軌表面，如果有“咬軌”現(xiàn)象，就要進(jìn)行更換，以免影響正常使用。因?yàn)檩嗆壓洼嗆壎急容^大，一旦軌道和輪轂的大車(chē)產(chǎn)生摩擦，就會(huì)造成軌道偏移，甚至引起摩擦，需要更換。一旦出現(xiàn)“咬軌”現(xiàn)象，勢(shì)必導(dǎo)致起重機(jī)無(wú)論在啟動(dòng)或停止過(guò)程中，牽引力較大，導(dǎo)致起重機(jī)工作量過(guò)大，容易造成傳動(dòng)部件彎曲等現(xiàn)象。

　　因此，起重機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中，有必要定期進(jìn)行保養(yǎng)和維修，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題的原因并加以解決，以免造成設(shè)備更嚴(yán)重的故障，影響使用，帶來(lái)更大的損失。

　　單梁起重機(jī)是我們車(chē)間常見(jiàn)的一種起重機(jī)，我們購(gòu)買(mǎi)后，需要專(zhuān)業(yè)的師傅來(lái)幫助安裝，起重機(jī)吊裝相信大家都不陌生，但是到底如何吊裝起重機(jī)，具體的操作步驟有哪些呢？

　?。薄⑵鹬貦C(jī)橋架安裝

　　首先將起重機(jī)的主梁放置在與平臺(tái)平行的水平軌道上，端梁用螺栓連接形成整體橋架，然后進(jìn)行小車(chē)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的安裝。先安裝車(chē)輪中心線(xiàn)，調(diào)整減速器，再通過(guò)聯(lián)軸器和傳動(dòng)軸將減速器與電機(jī)連接。電動(dòng)葫蘆輪內(nèi)法蘭與工字鋼軌道法蘭的間隙為２－５ｍｍ。組裝橋架時(shí)，按ＧＢ５０２７８－９８中表７．０２的規(guī)定進(jìn)行檢查。

　?。?、起重機(jī)起重

　　起重機(jī)吊裝位置視具體情況而定，采用起重機(jī)或桅桿。工廠頂板框架未安裝時(shí)，吊車(chē)整體吊裝到位，選用１２Ｔ吊車(chē)。工廠頂板框架安裝時(shí)，采用單桅吊裝，桅桿選用φ２１９×６鋼管，葫蘆選用２臺(tái)５Ｔ絞車(chē)及相應(yīng)滑輪組。

　　電動(dòng)單跨梁起重機(jī)的起重安裝需要注意的橋，為了找到提升的位置，和提升，工人必須根據(jù)當(dāng)時(shí)的情況了，一些地方的位置也應(yīng)該提前測(cè)量，解除是第 一個(gè)關(guān)注安全性和堅(jiān)定。